@@jdc3636 恰恰相反，正因为北美是gtr最大的市场 gtr更应该挂在nissan名下。90年代gtr在赛道上把那些欧洲对手多次斩下马后开始名声大噪。Godzilla 的这个外号就是欧美人给的。Nissan gtr的历史更加久远，infiniti在80年代末才开始进入北美市场 目标对手是德系三巨头，主打的是豪华车路线。所以说如果挂Infiniti标，gtr只会卖的更差。Infiniti gt-r? 画面简直太美。 by the way 我并不是nissan粉，但是想起2007年nissan官方宣布要复活gtr时到现在看来，这个做法无疑是成功的，nissan从没指望靠gtr赚钱，因为nissan旗下还有那么多车型在北美买的很好。 gtr只是代表了一个图腾，代表着车厂告诉世人他们也能造出性能优异到跑车。当挂着acura标的nsx没了vtec, 新supra用的bmw的发动机和人机交互系统的时候，这代gtr r35才显得更珍贵。
![VICTOR Denmark Open 2024 | An Se Young (KOR) [1] vs. Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] | SF](http://i.ytimg.com/vi/Y3QEyCih85s/mqdefault.jpg)
5:14 傻冒樣🤣
视频越做越好了 台词也越来越顺 加油！
田纳西车牌Manufacturer 查塔努加产的？
我人在加拿大多倫多 想問一下下雪時的表現和儲物空間 雖然還只是一個學生 但想以一部車作為自己的且標 所以想請教一下
我在加州，所以雪地表现不是很清楚。但是gtr的AWD系统应该说是可以牢牢抓住地的。至于储物空间，和普通的sedan差不多
秋名山也有富二代 死神兄弟 高桥兄弟
四大天王有GTR？
并没有，RX-7，GT0，NSX，supra。
@@ansolkwingliang3833 不认为GTO算，只是个失败的过度前卫产品
Ansolkwing Liang gto？？你想多了
我是覺得GT-R 10年不改款是Nissan自己內部以及企業文化的事，別拖本田下水！
本田願意嘗試最新的科技設計NSX，要值得認同才對，眾所皆知Nissan是出了名的保守，GT-R 10年沒下一代一點都不令人意外。
最近好像是因為日本一個關於排量還是什麼的法案，搞得nissan不能上
太帥了
这条路 简直不能看啊！
🗽🗽
🗽🗽战神
这代GTR 就应该挂Infiniti的牌子卖，这个marketing是一大败笔
您觉得nissan高层没有考虑过这个问题么? gtr的名字更响亮更有传奇性，infiniti走的是豪华车路线，挂gtr标应该更适合 怎么会是失败呢?
别闹额，infinity就是美规车，起步就是做美规市场的，发动机奔驰的，连钥匙都一样。你觉得纯血统的GTR能放在他名下么？
这个牌子除了北美哪儿都卖不出去🤣
Carlos Wang 关键北美是GTR最大市场，挂鹰飞牌子的话，更好卖
@@jdc3636 恰恰相反，正因为北美是gtr最大的市场 gtr更应该挂在nissan名下。90年代gtr在赛道上把那些欧洲对手多次斩下马后开始名声大噪。Godzilla 的这个外号就是欧美人给的。Nissan gtr的历史更加久远，infiniti在80年代末才开始进入北美市场 目标对手是德系三巨头，主打的是豪华车路线。所以说如果挂Infiniti标，gtr只会卖的更差。Infiniti gt-r? 画面简直太美。 by the way 我并不是nissan粉，但是想起2007年nissan官方宣布要复活gtr时到现在看来，这个做法无疑是成功的，nissan从没指望靠gtr赚钱，因为nissan旗下还有那么多车型在北美买的很好。 gtr只是代表了一个图腾，代表着车厂告诉世人他们也能造出性能优异到跑车。当挂着acura标的nsx没了vtec, 新supra用的bmw的发动机和人机交互系统的时候，这代gtr r35才显得更珍贵。
没开过50周年版，但是实事求是地说，GTR不是一台10万刀级别应有的做工和质量的车。和其他10万刀的车相比，GTR的做工和设计理念已经落后了10年。
感覺並不落後啊。今年我買Z34 nismo時候就看了停在一邊的展示的R35⋯⋯ 感覺很高級的內飾（車子非常大）。就因為R35出來十幾年了，不但沒停產目前，價格還是那麼貴，更加說明它的質量和耐用性。如果出來5年就停產了，現在出紀念版誰敢買啊。。。我覺得GTR這樣的車在12萬美金左右已經比較合理了，Benz的小跑車非AMG版都13萬左右了。性能遠低於美國4萬的肌肉車，怎麼沒人罵Benz呢，13萬美元連4萬肌肉車的車尾燈都看不到。說日本跑車做工不好內飾差的很多都沒自己真的擁有一台，就攝影機畫面和照片看起來真的很差勁的感覺，但是不知道是不是選色或者設計立體感不同於歐洲，其實內飾一點都不比寶馬車差勁的，只不過要自己打開車門坐進去看了觸摸了才知道。視頻裡面確實看不清，配色確實不討喜。以我的Nismo來看的話，內飾比Z4的好。喜歡翻毛鹿皮的話Nismo裡面到處都是。。就是有點不耐髒。
@@HiBunnyGames 我自己有一辆周末和晚上开出去撒野的GTR,这个车实在不适合日常代步开。啊同样的价格， Benz的E63s AMG的综合素质超过GTR, V8 biturbo 600匹的表现不亚于gtr的vr38dett(我个人开过一段时间)。至于AMG GT系列不清楚，但应该也不会差。GTR更多的是情怀和机械感。 Nismo版的价格区间更是跨过了20W美元，这个价格的话，GTR的竞争力就更低了。
@@junzhang2155 你說的對，越賣越貴，越來越舒適，敗筆。戰神已經不是戰神了。
07年出来的，现在都0202年了，13年了
@@ecobullshit892 其实05年，概念车就上路了，完成度很高，接近量产车
gtr更新这么慢。。。福特野马，雪佛兰科迈罗，克尔维特，保时捷911， 宝马都更新两代了。。。。
The slower the BETTER!!!